Adujar: Acción de aclarar y acomodar un cabo dejándolo listo para su estiba o uso posterior. |
Alefriz: Cavidad o ranura que se lastra en la roda, quilla y codaste de un barco de madera, para que encastre la traca de aparadura. |
Aleta: Parte del barco, ubicada entre la popa y el través. |
ALGARETE: Dícese del buque que ha perdido sus anclas o amarras. |
Alma: Cordón que forma el centro de un cabo o cable. |
Alunamiento: Corte de forma curva de la baluma de una vela que se hace para aumentar su superficie. |
Amadrinar: Unir o aparear dos cosas (pueden ser dos embarcaciones), a fin de reforzar una de ellas o producir en total mayor resistencia. Suele utilizarse como sinónimo de abarloar. |
Amainar: Calmar el viento o la marejada. |
Amante: Nombre genérico de todo cabo de gran resistencia firme por un extremo al penol de una percha y por el otro a un aparejo. |
Amantillo: cabo o cable que sirve para sostener, mantener horizontal o en un ángulo determinado la botavara el tangón o alguna otra percha. |
Amarra: Hacer firme un cabo. También afirmar el barco a un muelle o boya. |
Amura: Uno de los puños de la vela. Parte del barco ubicada entre la proa y el través. |
Anclote: En los buques, es un ancla pequeña que se usa como auxiliar o refuerzo de la principal. |
Aparadura: En los barcos de madera forrados con trancas, es la primera traca del fondo cuyo costado interno encaja en el alefriz. |
Aparejar: Colocar todos los elementos de la jarcia, poniendo el barco en condiciones de navegar. |
APAREJO: Aparato mecánico compuesto de dos motones o cuadernales por cuyas cajeras va pasando un cabo que se distingue con el nombre de beta. Conjunto de velas y jarcias de las embarcaciones. |
Aparejo: Conjunto de palos, perchas y jarcia de un barco. También se denomina aparejo a un conjunto de motones y cabos que permiten multiplicar la fuerza. |
APOPADO: Se dice que un buque esta apopado cuando cala mas de popa que de proa |
Apopar: Acción de aumentar el calado en popa trasladando pesos. |
Arboladura: El conjunto de mástiles de un barco. |
ARBOLADURA: El conjunto de palos, vergas y masteleros de un buque. |
Ardiente: Dícese del barco que tiene gran tendencia a orzar, llegando a ponerse proa al viento. |
Arganeo: Grillete que se afirma en el ojo del ancla a fin de hacerle firme el cabo de fondeo. |
Armar: Preparar el barco para salir a navegar, sinónimo de aparejar. |
ARQUEO: Acción de medir la capacidad de una embarcación. |
Arraigado, arraigo: Punto fijo en el cual se puede hacer firme un cabo, grillete, moton, aparejo, etc. |
Arrancada: Inercia que trae el barco cuando viene navegando, estropada. |
Arranchar: Ordenar, acomodar las cosas a bordo. También preparar el barco para enfrentar mal tiempo (poner el barco "a son de mar") |
ARRIAR: Hacer bajar algo por medio de una driza amante o amantillo |
ARRIBAR: Acercarse el muelle o a un buque. |
Arribar: En un buque, maniobrar de manera que el barco caiga a sotavento. A veces se usa como sinónimo de derivar. |
ARRUFO cuando se parte el buque |
Arrufo: Curvatura longitudinal que se da al casco produciendo una elevación de la proa y la popa, a fin de evitar el embarque de agua. |
Arrumbamiento: Dirección que sigue una costa o que queda determinada por dos objetos. |
ASIENTO: Diferencia entre los calados a proa y a popa. |
ASTA: Percha de madera colocada en la popa, donde se iza el Pabellón Nacional cuando el buque está fondeado o atracado. |
ASTILLERO: Sitio destinado para construir y reparar embarcaciones. |
Atracada, atraque: Maniobra de atracar. |
ATRACAR: Amarrar un buque a un muelle o espigón. |
Atracar: Arrimarse con un barco a otro, a un muelle, o a una boya a los efectos de amarrarse, embarcar o desembarcar personas o cosas. |
AVERIA: Daño que recibe la embarcación en cualquier parte. |
AYUSTAR: Unir dos cabos por sus chicotes con nudos o costuras. |
Azimut: Angulo comprendido entre el norte y la vertical de un astro, o punto notable. A veces se lo usa como sinónimo de marcación. |
Azocar: Apretarse, ajustarse bien a un cabo o nudo de manera que resulte muy difícil soltarlo. |
BABOR: es el costado de la balanizquierda de un buque , mirando de popa a proa |
Babor: Lado izquierdo del barco, visto de popa a proa. |
BALANCEO: cuando se inclina de una lado al otro por efecto del mar y la brisa |
Balandrajo: Embarcación de un solo mástil, nombre genérico de los barcos de un solo palo. |
BALANDRO: embarcacion de un solo nombre de los barcos de un solo palo |
Baliza: Señal luminosa automática, generalmente sostenida por una estructura en forma de torre. |
Baluma: Relinga de popa de las velas, que no se hace firme a ninguna percha. |
Bancada: Elemento que cumple funciones de asiento. |
Banda: Costado del barco. |
Bandazo: Golpe violento con el costado contra el mar, debido a las olas y/o escora repentina. |
BAÑERA: espacio en del casco destinado para la ptripulacion tebbien conocido por cockpit |
Bañera: Espacio del casco destinado a la tripulación, también llamado cockpit. |
Baos: Vigas dispuestas transversalmente que apoyan en las cabezas de las cuadernas. Sirven para sostener la cubierta y rigidizar el casco en sentido transversal. |
BARLOBENTO Dirección por donde viene el viento. En un buque es la banda que queda al lado de donde viene el viento |
Barloventear: Navegar de ceñida o bolina, es decir con el menor ángulo posible al viento. |
Barlovento: Lugar o parte desde donde sopla el viento con respecto al observador. |
Barógrafo: Instrumento que mide la presión atmosférica y registra sus valores permitiendo analizar tendencias. |
Barómetro: Instrumento que sirve para medir la presión atmosférica. |
Batten: Sinónimo de sable. |
Baupres: Palo que sale fuera de la proa y sirve para hacer firme los estays en barcos grandes o antiguos. |
Bichero: Palo con punta y gancho metálico en un extremo que sirve para tomarse o abrirse al atracar o desatracar la embarcación. |
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